“3月7日提的车，现不满一个月，已经修了四次，甚至打开引擎盖分解检测内部零件……”4月2日上午，市民周先生打进宜宾晚报新闻热线反映说，“新车还未"满月"，就这样被折腾，我想换车有错吗？”汽车质量问题让人烦恼不断！
当事人
新车反复上“手术台”
市民周先生在东创建国汽车宜宾分公司全款支付11.8万元，购买了一辆东风雪铁龙新世嘉轿车。使用几天后，周先生发现汽车空调不制冷。“建国汽车负责人称可能是缺氟，让我将车开到他们对面的一家二级维修店检测。”周先生说，维修工人告诉他空调并不缺氟，而是空调转换器出了问题。
随后，周先生陆续发现车内驾驶室右扶手上有严重的污渍，最吓人的是，车身居然导电。“我拉车门时被狠狠电了一下，发出"啪"一声，站我身旁的销售人员也亲耳听见。”周先生质疑汽车漏电。
“建国汽车让我去自贡4S店检查，4S店的人给我的车安了一个"小尾巴"，还告诉我，车内右扶手上的污渍肯定不是一天两天形成的，并且应该有随车的工具包、车膜等，但宜宾的经销商居然从未提过。”说起自己的新车，周先生感觉有种被欺骗的感觉，“熟人介绍的，买车时我没还价，也没给我开发票，现在看起来，他们太不诚信了。”
“新车安上"小尾巴"，偶尔还是出现电手现象。”周先生说，从自贡回来第二天，4S店的人带着工人来到宜宾，再次相约周先生检测车。“这一次，他们打开了引擎盖，拆解了内部零件来检测。”看着摆满一地的零件，周先生觉得这个“手术”太大了，“的确是没有更换任何零件，但这样的"新车"，我确实不想要了。”
工商所
换车缺乏政策依据
3月29日，周先生与建国汽车协商无果后，走进了安阜工商所，希望能够维护自己的合法权利。
4月2日，记者在安阜工商所看到建国汽车对此事件的回复：按照国家相关规定，如此车达到更换条件的，本公司立即更换；如未达到更换条件的，本公司协助客户做相关维修。
据安阜工商所林所长介绍，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》已2012年6月27日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过，但是正式施行要从今年的10月1日起。目前，对于汽车质量的投诉，只能按照普通商品来处理。
“周先生如果想要换车，就必须到车辆检测中心做检测，如果检车报告表明车辆确实存在安全隐患，达到换车标准，商家必须予以换车。”林所长告诉记者，“在接到周先生报案后，我们第一时间去了现场，并及时通知建国汽车来工商所解决。”通过前一阶段的协调，建国汽车补了发票，并安排人员对汽车进行检测维修，但针对周先生提出的换车要求，工商所必须要按照国家的法律法规，需要周先生提供检测依据，否则我们无法强制商家更换。
林所长坦言，近断时间来，市民对建国汽车的投诉增多，他们已联系了建国汽车负责人，并准备行政约见他们，责令他们对存在的问题立即整改。
经销商
多方协调积极解决
东创建国汽车宜宾分公司销售经理赵仕君接待了记者。“我们作为经销商也非常为难，按照厂家的规定，只有汽车出现重大安全隐患和同一个部位维修2次，才能更换汽车。这位客户的汽车只是根据他反映的问题进行了几次检测，一个零件甚至一颗螺丝钉都没有更换，谈不上汽车质量问题。”经理一边回复记者，一边不停接电话。“记者正在采访我，这个客户肯定是开几天不喜欢了，找借口想换车，坚决不可能……”赵经理向记者表示，他们一直在积极和周先生协调。
“销售环节上，没有给客户开发票，没有给客户提供随车配送的工具包，甚至很多信息都没有给客户解释，公司在这些地方是不是不够规范？”面对记者的询问，刚才还有些抗拒的经理忽然安静了下来。
“根据安阜工商所的记录，仅今年以来，贵公司就有多起投诉，在管理上、在销售以及售后上，是不是存在问题？”“一辆不到一个月的新车，就打开引擎盖分解内部零件，换成你是消费者会心痛吗？”记者接二连三地发问，让赵经理沉默了好一会，“是，我们在销售、售后环节上，确实存在很多问题，我们公司也正在整改。”赵经理表示，他们泸州分公司4S店的经理正在赶过来，会再次和周先生协商汽车解决事宜。
截至记者发稿，双方还未对此事件协商出结果。“今（4）日，建国汽车成都总公司将派人过来，再次和我协商汽车的事情。”昨（3）日，周先生告诉记者，建国汽车再次为安装的小尾巴换了个位置，但他还是觉得电手。“如果只是静电还好，就担心是车内部线路的问题。”
记者手记：
十几万的新车频繁手术，换谁都烦。修可以，换却如此难。目前汽车“三包”新政还未实施，按现行各厂家规定，只有符合发动机有重大质量问题或者同一配件3个月内连续2次以上更换，才能向厂家提出退车或换车。
面对有瑕疵的新车，只能不停在维修中，和经销商周旋。作为消费者，在“三包”实施之前，我们只能祈祷，运气好点，不要遇上瑕疵车。
目前，举证难、鉴定难、索赔难成为消费者汽车维权路上的最大障碍，各品牌汽车经销商的售后服务态度和服务质量代表着相关4S店的口碑，因此他们都在自觉改进服务质量。真心希望，汽车“三包”包退、包换、包修，不会再难。 "
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