6月底，江门市多部门联合发出《关于对超标电动自行车实施过渡期管理的通告》（下称《通告》）及相关细则，明确表示从7月1日起，禁止在江门市生产和销售超标电动自行车。
如今大限已到，信息时报记者近日走访发现，江门很多电动车商家已开始转卖摩托车，对于超标的电动车库存，部分商家则正寻求向厂家退货。
商家称将改卖摩托车
7月1日，记者来到蓬江大桥桥脚的电动车一条街，发现这里10多家电动车营业店已有半数关门歇业。开门营业的生意也很冷清，不少销售员坐在门口聊天、玩手机。据记者调查，有些店内仍有超标电动车，店主均表示是库存，不会再进新货。据店主反映，工商部门曾经过来执法，禁止销售超标电动车。
一家出售雅迪电动车的店铺老板黄小姐说，今后可能会改卖摩托车。因为符合标准的电动车款式不美，很难卖。“其实不用我们讲，顾客也不会买超标电动车。”黄小姐说，因为媒体大肆宣传，几乎每个到店的顾客都知道关于超标电动车的新政策，“现在我们店里还有30多辆超标电动车不知如何处理。”
销售人员纷纷辞职
记者走访中看到，爱玛电动车销售店已把摩托车摆在门口显眼位置。其老板余先生说：“现在电动车一个月才卖三四台，而*近连续3天已经零销售了，肯定没有摩托车好卖。”余先生表示，希望政府对电动车更新定义，因为随着生活节奏加快，如果电动车仍停留在20km/h、车身40公斤的标准，不是很符合现代人的需求。
相较之下，雅信电动车销售店则算是比较幸运。“现在符合标准的电动车每天能卖2台左右，主要是爱玛、雅马哈这两个牌子。”该店一名不愿意透露姓名的销售员说，“我们接下来会转为专做摩托车和符合标准的电动车。”记者看到，该店铺内仍有逾20辆超标电动车，“这些超标电动车已不销售，等着厂家这两天来退货。”
该销售员透露，新政策出台后，很多销售员已辞职，“单单7月1日那天就走了几个人，现在坚持下来的都是本地人。”
文章来源：信息时报
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