6月底,江门市多部门联合发出《关于对超标电动自行车实施过渡期管理的通告》(下称《通告》)及相关细则,明确表示从7月1日起,禁止在江门市生产和销售超标电动自行车。
如今大限已到,信息时报记者近日走访发现,江门很多电动车商家已开始转卖摩托车,对于超标的电动车库存,部分商家则正寻求向厂家退货。
商家称将改卖摩托车
7月1日,记者来到蓬江大桥桥脚的电动车一条街,发现这里10多家电动车营业店已有半数关门歇业。开门营业的生意也很冷清,不少销售员坐在门口聊天、玩手机。据记者调查,有些店内仍有超标电动车,店主均表示是库存,不会再进新货。据店主反映,工商部门曾经过来执法,禁止销售超标电动车。
一家出售雅迪电动车的店铺老板黄小姐说,今后可能会改卖摩托车。因为符合标准的电动车款式不美,很难卖。“其实不用我们讲,顾客也不会买超标电动车。”黄小姐说,因为媒体大肆宣传,几乎每个到店的顾客都知道关于超标电动车的新政策,“现在我们店里还有30多辆超标电动车不知如何处理。”
销售人员纷纷辞职
记者走访中看到,爱玛电动车销售店已把摩托车摆在门口显眼位置。其老板余先生说:“现在电动车一个月才卖三四台,而*近连续3天已经零销售了,肯定没有摩托车好卖。”余先生表示,希望政府对电动车更新定义,因为随着生活节奏加快,如果电动车仍停留在20km/h、车身40公斤的标准,不是很符合现代人的需求。
相较之下,雅信电动车销售店则算是比较幸运。“现在符合标准的电动车每天能卖2台左右,主要是爱玛、雅马哈这两个牌子。”该店一名不愿意透露姓名的销售员说,“我们接下来会转为专做摩托车和符合标准的电动车。”记者看到,该店铺内仍有逾20辆超标电动车,“这些超标电动车已不销售,等着厂家这两天来退货。”
该销售员透露,新政策出台后,很多销售员已辞职,“单单7月1日那天就走了几个人,现在坚持下来的都是本地人。”
文章来源:信息时报
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